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SCS—80汽车衡雷击损坏故障分析处理
  • 发布日期:2019-01-09      浏览次数:51
    • SCS—80汽车衡雷击损坏故障分析处理

      某白云石矿粉加工厂建在海拔 1091.8米山旁的一座山的半山腰。汽车衡的东面是山峰,汽车衡正上方是一条架空的通信电缆。电缆用电缆钩吊挂在钢丝绳上。钢丝绳离地面大约  5米高。汽车衡的西边是小型水库。2016  7月在雷电暴雨中遭到雷电闪击损坏。该汽车衡型号为 SCS-80(80吨数字式地磅)汽车衡结构组成:汽车衡主要由承载器、称重显示仪表、称重传感器、连接件、限位装置及接线盒等组成。

      汽车衡工作原理:被载重物或载重汽车置于承载器台面上,在重力作用下,通过承载器将重力传递至称重传感器,使称重传感器弹性体变形,贴附于弹性体上的应变计桥电路失去平衡,输出与重量数值成正比例的电信号,经线性放大器将信号放大,再经 A/D转换为数字信号,由称重显示仪表的微处理器(CPU)对重量信号进行处理后,直接显示重量数据。称重仪表重量数字信号通过 RS232数据线传送到打印机。数字式传感器是在传统电阻应变式传感器基础上,结合现代微电子技术、微型计算机技术集成而发展起来的一种新型电子传感器。数字式称重传感器由模拟传感器(电子应变式)和数字化转换模块两部分组成的。数字模块由高度集成的电子电路、采用 SMT表面贴装技术制成。它主要包括放大器、A/D转换器、微处理器(CPU)、存储器、接口电路。接线盒是汽车衡连接称重传感器与称重仪表的中间部件 (示意图见附图所示)。出于抗干扰和坚固耐用考虑,接线盒的外壳均由金属材料制成。接线盒共有 n+1个传感器电缆接口,n是称重传感器个数,1是总电缆,连接接线盒与称重仪表。数字式接线盒是将多只数字式称重传感器并接成传感器接口总线。本文数字式传感器为四线制:白线(A)、绿线(B)、红线(5V)、黑线 0V、屏蔽线()

      故障现象:送上称重物后仪表 LCD屏数码乱显;打印机也损坏。在承载钢板一侧找到接线盒。

      打开接线盒,准备在接线盒测试汽车衡的称重传感器。因为 10只称重传感器   4根同颜色电线并联在一起,再与总电缆并在一起。把这  10只称重传感器的白线拆开,用数字式万用表测白线对绿线、红线的电阻。测试结果如下:①号传感器白线对绿线电阻 R白绿=8.2kΩ,白线对红线电阻   R白红=9.8kΩ。而号传感器白线对绿线电阻  R白绿=2.2kΩ,白线对红线电阻 R白红=3.5kΩ号传感器白线对绿线电阻  R白绿=330kΩ,白线对红线电阻 R白红=385kΩ。判断号、号传感器已遭雷击损坏。更换号、号传感器后该汽车衡恢复正常。

      汽车衡遭击分析:汽车衡遭遇的是直接雷击。号、号传感器位于山峰一侧。该汽车衡迁遇雷击与其所处地理环境有关:它处于半山腰中,山峰本易引雷和形成雷电集结区。

      汽车衡正上方还有一根通信电缆钢索,由于它末接地,起了雷电接闪器作用,它放电之地是易释放的地方,15×5米的承载钢板是放电处。在汽车衡的旁边还有一个小型水库,水库也是引雷区。针对该汽车衡特殊的地理环境,笔者向业主提出防雷建议:对通信电缆钢索、承载器钢板、接线盒均接地,增设避雷针。在称重仪表的电源进线加装 AC220V/AC220V隔离变压器,加装浪涌保护器(SPD)

      接线盒.jpg图片1.png

     
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